ULTIMATIVER FÜHRER ZUM HEUER JARAMA

In den späten 1970ern hatte Heuer begonnen, sein Angebot an Chronographen zu erweitern. Neue Namen, die von Städten, Orten und Städten mit berühmten Sportverbindungen inspiriert sind - Daytona, Cortina und Kentucky - wurden in das Line-Up aufgenommen und ersetzen Auslaufmodelle wie Monaco und Silverstone. Teil dieser späten 1970er Jahre Kollektion war auch ein sportlicher Chronograph, benannt nach einem spanischen Formel-1-Titel, der für immer mit Gilles Villeneuve - dem Heuer Jarama - verbunden war .

Wie die Cortina und Daytona wurde die Jarama nur für ein paar Jahre und in begrenzter Stückzahl hergestellt. Dieses Trio von Chronomatic Heuers hat sich trotz ihrer Seltenheit und attraktiven Designs nie als höchst sammelbare Modelle herausgestellt.

Der Circuito del Jarma ist eine Rennstrecke, die 1967 am Stadtrand von Madrid gebaut wurde. Insgesamt neun Mal war der Spanische Grand Prix der Formel 1 hier zu Gast, 1981 fand der letzte Grand Prix von Spanien statt und gewann Ferrari Gilles Villeneuve. Es war der letzte Sieg von Villeneuve und war der engste Abschluss in der Grand-Prix-Geschichte. Die ersten fünf Fahrzeuge wurden mit 1,2 Sekunden Rückstand bestritten.

Oldtimerliebhaber werden sich auch an den Lamborghini Jarama der frühen 1970er Jahre erinnern. Trotz des gemeinsamen Namens ist der Lamborghini nicht nach der F1-Rennstrecke benannt, sondern nach dem Gebiet um den Jarama, der berühmt für seinen Stierkampf ist.

Der Heuer Jarama erschien erstmals 1977 im Katalog und wurde mit drei Modellen angeboten, die jeweils von Heuer's hauseigenem Chronomatic Caliber 12 angetrieben wurden.

Die Uhr hat ein formschönes Kissen-Gehäuse mit einer Kombination aus einem polierten unteren Gehäuse und einem Starburst Top-Gehäuse. Es ist ein komplexerer Fall als viele von Heuers Designs und hat gut integrierte Chronograph-Drücker und ein klares, einfaches Zifferblatt.

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